DaftarHarga Aki GS Astra Premium dan MF (Maintenance Free) 2019. NO TIPE AKI GS HARGA AKI GS; 1. Aki GS MF NS40: IDR 859000: 2. Aki GS Premium NS40 aki mobil-mobil berbagai jenis dan tipe dengan segala keunggulan yang dimiliki serta spesifikasi lengkapnya sebagai aki hybrid dari pabrikan Jepang. Kapasitas: 35 Ah (Ampere Hour) Tegangan: 12 4 Nyalakan mobil dengan aki sehat dan biarkan selama dua menit atau lebih. Lalu cobalah nyalakan mobil yang mogok. 5. Jika berhasil dan mobil yang mogok dapat menyala, lepaskan kabel jumper dengan urutan sebaliknya. Gunakan mobil untuk berkeliling agar aki terisi kembali oleh alternator. Jika aki ternyata sudah rusak atau soak, segeralah ganti. AkiHybrid, merupakan kombinasi aki biasa dengan aki kalsium. Tingkat penguapan sangat minim dan tidak butuh perawatan rutin. Namun, cairan elektrolit di dalamnya bersifat korosif dan berbahaya bagi kulit manusia. Aki Gel, tidak memakai cairan elektrolit dan menggunakan gel. Usianya jauh lebih awet dibanding aki jenis lainnya. Yaitu aki konvensional dan aki maintenance free atau aki MF. "Sebenarnya ada juga aki tipe hybrid. Tapi, untuk motor, belum ada baterai hybrid,". Oke, mari mulai membahasnya satu per satu. Dimulai dari aki konvensional dulu. Yang dimaksud sebagai aki konvensional adalah batere yang biasa disebut sebagai aki basah. KiniMINI Indonesia memboyong model terbaru New MINI Clubman ke Tanah Air. Desain yang ekspresif, klasik, kabin dengan bahan premium, tak ketinggalan performa mumpuni. Beda halnya dengan aki yang ada di mobil. Jenis aki mobil itu ada 5, dan itu semua berdasarkan tipenya masing-masing. Aki Hybrid. Jenis aki hybrid atau aki hibrida ini Sekarangini motor membutuhkan peran aki cukup dominan. Terutama di yang transmisi matik. Ya, macam skubek githu! Meski dilengkapi kick-starter, tapi tentu berat fungsinya. Apalagi kalau sudah alami kenaikan kapasitas silinder alias bore up. Keunggulan Aki Hybrid, Perpaduan Aki Konvensional dan Aki MF . billy - Rabu, 25 Mei 2011 . By - Sunday, July 12, 2015 - 6 Comments Mengenal Battery Premium,Hybrid,Mantenance Free dan Battery Calcium Battery dari GS-Hi teman-teman,rasanya dunia otomotif maju sangat pesat ya,sehingga berbagai aksesoris kendaraan mulai tercipta. Mulai dari perlengkapan yang berfungsi untuk mempercantaik tampilan semua tersedia bahkan aksesoris utama yang makin canggih dari masa ke masa. Seperti hanya battery dalam kendaraan,jika yang semula hanya mengenal battery type Premium,selang beberapa waktu kemudian disusul battery jenis muncul lagi battery Mantenance Free,serta saat ini juga anda masuk blog PELENGKAP OTOMOTIF teman-teman akan menemukan battery jenis Calsium. Lalu apa keunggulan dan kekurangan masing-masing battery diatas ya. Mari kita ulas sedikit mengenai Battery tersebut Baterry Premium Battery jenis ini merupakan battery basah atau orang sering menyebutnya aki basah. Jika anda membeli battery jenis ini maka anda akan mendapatkan aki kosong dan air aki secara terpisah. Untuk cara memakainya anda cukup membuka battery tersebut dari dusnya dan membuka semua tutup aki yang berjumlah 6 buah. Kemudian isilah air aki sampai ke 6 sel penuh dan untuk memaksimalkan kemampuan aki saat start,maka disarankan untuk mengecasnya terlebih dahulu selama 10 menit. Sebenarnya tanpa dicas jug adapt digunakan namun kurang maksimal. Untuk kelebihan aki jenis ini yaitu anda dapat menyimpannya dalam jangka yang lama setelah anda membelinya dari took,namun dengan catatan jangan diisikan air aki terlebih dahulu,biarkan tetap kosong dan keunggulan lainnya aki jenis ini memiliki ampere yang besar. Untuk kekurangannya aki jenis ini yaitu cukup ribet ya saat digunakan ,mengingat harus isi air aki dan mengecasnya. Battery Hybrid Battery jenis ini pada intinya sama dengan Premium atau aki basah yang didalamnya sama-sama mengandung air. Battery Hybrid juga masih meungkinkan untuk menambah air jika memang berkurang layaknya Battery Premium. Untuk perbedaannya yaitu jika type Premium masih kosong daripabrikan,untuk jenis Hybrid sudah terisi air aki dan sudah mengalami pengecasan langsung dari pabrik atau bahasa gampangnya siap pakai. Keunggulan type Hybrid lebih mudah digunakan dan gak ribet harus isi sis sendiri dan menyetrumnya. Disisi kekurangannya Hybrid tidak dapat disimpan dalam jarak yang relative lama. Kalau bisa kurang dari 6 bulan jenis Hybrid tidak boleh dibiarkan nganggur. Battery MF Mantenance Free INi battery yang memungkinkan anda tidak usah repot-repot untuk mengisi dan mengecasnya ketika akan memasangnya dan juga tidak perlu tambah-tambah air aki,yak arena memang tidak ada lubang yang untuk menambahkan air aki. Ini yang disebut kebanyakan orang itu aki kering,tapi walau begitu aki ini tidaklah kering dan dalamnya masih menggunakan air sama seperti Hybrid. Hanya saja aki MF ini memang teknologi yang dipakai lebih canggih yang membuat anda tidak perlu khawatir kekurangn air aki dan kering dengan sendirinya. Bahan yang dipakai untuk jenis aki ini juga lebih berkelas karena sudah menggunakan calcium,membuat ranking ampere lebih besar dan start jadi lebih enteng. Untuk kelebihannya bisa dikatakan sangat praktis dan start lebih bertenaga tentunya. Namun masih ada kekurangannya,karena aki MF dari GS ini maksimal hanya 75 Ah yaitu N70z. Battery MF Calcium Battery Ini merupakan trobosan baru atau modifikasi dari aki MF. Semua bahan bisa dibilang sama,hanya saja kadarnya yang dibuat lebih maksimal semisal calcium lebih baik,ampere lebih besar dan dimensi tetap kecil. Sebagai contoh gambar diatas,itu type NS60LS jika dibandingkan dengan aki NS60LS MF biasa maka dimensinya terlihat sama namun ampere yang dimiliki MF Calcium Battery 55 Ah sedangkan NS60LS milik MF biasa hanya 45Ah beda 10 Ah. Namun saat ini aki jenis ini hanya khusus dipasang untuk Taxy dan mobil mobil yang memilikispesifikasi kepala aki yang mendukung semisal Yarish,CRV,CIVIC,Masda 2 biasa bukan SPORT dan mobil mobil lain yang memiliki kepala aki LEFT dan besar. Mungkin demikian yang dapat PELENGKAP OTOMOTIF sampaikan,karena keterbatasan waktu kita tutup sementara. Terima kasih telah berkunjung dan kembali lagi dengan artikel baru Otomotif Share This SALIMAN SP Saya terlahir disebuah desa kecil, hobi menulis pengalaman hidup, membuat cerpen, dan video. Saya suka dunia internet marketing, belajar dan terus belajar To add code Use [pre]code here[/pre] To add an Image Use [img]IMAGE-URL-HERE[/img] To add Youtube video just paste a video link like SEMARANG, - Aki menjadi salah satu komponen penting bagi mobil, apalagi transmisi matik. Karena itu dari segi perawatan juga tak boleh diabaikan. Perlui diketahui ada tiga jenis tipe aki yang beredar di pasaran, yaitu aki kering, basah, dan menawarkan kelebihan masing-masing. Lantaran itu penting bagi pemilik mobil yang ingin mengganti mengetahui dulu perbedaannya. Baca juga Terobos Banjir, Pengendara Motor di Bogor Terseret Air dan Hilang di Gorong-gorong Aki Kering Maintenance Free Suprawitno poisisi tepat untuk mengetahui kepala aki Walau disebut aki kering atau maintenance free MF, ternyata isinya juga cairan elektroda namun dalam bentuk gel yang padat. Hal ini jadi poin keunggulannya karena tak ada ritual isi ulang air aki. Andreas Hardjo Pemilik Menyanan Jaya Aki Semarang menjelaskan, kebanyakan pemilik mobil jatuh hati dan memilih aki maintenance free MF lantaran mudah dalam perawatan. "Enak dan praktis, tidak ada cek level air aki. Biasanya pemiliknya adalah pekerja formal yang tak memiliki waktu luang," ucap Andreas kepada Rabu 12/10/2022. Namun jenis aki MF atau kering harganya terbilang lebih mahal dari aki basah. Menurut Andreas, tipe aki kering 70 A untuk mobil MPV seperti Innova Diesel dan Isuzu Panther dibanderol Rp selisih sekitar Rp dari tipe basah. Aki Basah RAVEL Ganti air aki mobil Aki basah biasanya digunakan pemilik mobil yang benar-benar hobi merawat kendaraan, karena masih perlu pengecekan yang teliti. Nomor satu soal pemeriksaan level ketinggian air aki. Jika beres, bisa lanjut cek detail terminal aki, tujuannya melihat apakah ada kerak indikasi penguapan berlebih. "Soal harga memang aki basah lebih murah, tapi perawatannya yang ribet. Air aki kalau kurang cell tak bisa terendam semuanya. Beda lagi jika kelebihan, penguapan hasilnya kutub terminal aki berkerak. Juga berisiko ke bodi terutama dekat aki jadi rawan keropos," kata Andreas. Aki Hybrid Sementara aki hybrid, model ini mirip seperti aki basah dan berisi cairan elektroda. Banyak yang menggangap jenis aki ini merupakan versi baru aki basah yang dibedakan namanya. Hal tersebut salah kaprah, Pemilik Bengkel Instalasi Mranggen Trias mengatakan, sama-sama basah, tapi antara Hybrid dan aki basah Premium beda teknologinya. Tipe hybrid memang dikategorikan aki basah, tapi bahan dan teknologi di desain seperti aki bebas perawatan supaya minim penguapan. Baca juga Tembus Unit, Sigra Masih Mendominasi Penjualan Daihatsu Dicky Aditya Wijaya Aki hybrid versi baru tipe basah yang dilengkapi indikator tegangan "Aki basah biasa tingkat penguapan air biasanya tinggi. Teknologi baru dan penyempurnaan untuk model hybrid bertujuan mengurangi penguapan. Sering disebut gabungan antara aki basah dan maintenance free MF," kata dia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Daftar Isi 1Awet?Apa Itu Aki Hybrid? Apa Bedanya dengan Aki Basah?Aki Hybrid VS Aki KeringCara Merawat Aki HybridBerapa Harga Aki Hybrid?Mana yang Lebih Baik di Antara Ketiga Jenis Aki?Aki adalah komponen yang sangat penting bagi mobil. Tanpa aki yang berfungsi normal, mobil tidak akan bisa distarter. Kamu juga pasti sudah pernah mendengar tentang aki basah dan aki kering. Tetapi apakah kamu sudah mengenal aki hybrid?Jenis aki ini memiliki banyak keunggulan lho. Apa saja keunggulannya dan bagaimana cara merawat aki hybrid? Apa Itu Aki Hybrid? Apa Bedanya dengan Aki Basah?Jika kamu terbiasa menggunakan aki basah atau aki kering, kamu pasti sudah tahu apa saja kelebihan dan kelemahan kedua aki tersebut. Nah, ternyata aki hybrid adalah pengembangan paling mutakhir dari jenis aki yang menggabungkan sifat aki basah dan aki kering. Maka dari itu aki ini dinamai dengan aki hybrid. Bukan khusus untuk mobil hybrid aki basah, aki hybrid juga masih menggunakan cairan elektrolit atau air aki. Tetapi perbedaannya adalah kadar penguapan air aki ini sangat minim. Perbedaan lain aki hybrid dan aki basah adalah cairan elektrolitnya sudah diisi dari pabrik dan sudah memiliki setrum, seperti aki kering atau aki MF. Sehingga kamu bisa langsung menggunakan aki tanpa perlu mengisi air aki terlebih hybrid ini memiliki kandungan kimiawi yang merupakan kombinasi aki konvensional dengan aki kalsium. Itu juga yang membuat cairan aki minim penguapan. Tetapi bukan berarti air aki pada aki hybrid tidak perlu ditambah atau diganti. Meskipun penguapannya minim, cairan pada aki hybrid tetap harus diganti, sama seperti aki basah. Hanya saja waktu penggantian atau pengisian air aki ini lebih lama dibandingkan dengan aki biasa. Apabila aki biasa harus dicek kadar airnya setiap sebulan sekali, maka aki hybrid hanya perlu dicek sekitar 3 bulan sekali atau sekitar 4-5 kali dibandingkan aki Hybrid VS Aki KeringDi atas tadi kita sudah membahas perbandingan antara aki basah dengan aki hybrid. Lantas, bagaimana perbandingannya dengan aki kering?Aki kering juga memiliki cairan elektrolit di dalamnya. Hanya saja bentuknya gel sehingga penguapannya jauh lebih kecil dibandingkan dengan aki hybrid. Hal ini juga yang menyebabkan aki kering tidak bisa ditambah air aki karena kemasannya didesain tidak dapat dibuka tutup. Ini juga yang membuat aki kering disebut MF atau maintenance free atau minim perawatan, karena tidak harus dicek dan ditambah air aki secara aki hybrid dan aki kering adalah pihak pabrik sudah memasukkan cairan ke dalam aki dan juga sudah diberi setrum, sehingga aki siap pakai. Sifat cairan yang tidak mudah menguap seperti aki basah juga menjadi persamaan antara kedua jenis aki berikutnya adalah aki hybrid dan aki kering sama-sama sudah dilengkapi lampu indikator yang menunjukkan kondisi daya setrum aki. Jadi kamu tidak perlu repot mengecek aki sampai membongkarnya, cukup melihat lampu indikatornya aki hybrid dan aki kering juga sama. Cara pemasangannya hanya dengan melepas cover atau penutup aki. Kemudian, sesuaikan kutub positif dan negatif. Cara Merawat Aki HybridCara merawat aki hybrid sama dengan aki konvensional, yaitu mengecek level air aki. Kalau air aki sudah berkurang, maka sebaiknya kamu segera menambah menggunakan air accu. Jangan gunakan air zuur kamu perlu berhati-hati ketika akan melepas aki jenis ini. Jangan sembarangan membuka. Perhatikan kutub mana dahulu yang harus dilepas agar tidak terjadi korsleting pada sistem kelistrikan mobil. Berapa Harga Aki Hybrid?Dari segi harga, aki jenis ini berada di rentang antara aki konvensional dan aki kering, alias di tengah antara harga kedua aki tersebut. Kamu bisa mendapatkan aki hybrid mulai dari harga Rp570 ribu sampai dengan Rp1,5 jutaan. Perbedaan harga ini disebabkan oleh jenis mobil dan juga merek yang Lebih Baik di Antara Ketiga Jenis Aki?Jika bertanya mana yang lebih baik, kembali lagi menyesuaikan dengan kamu pemilik kendaraan. Kalau kamu tidak keberatan untuk mengecek aki setiap bulan, kamu bisa menggunakan aki basah. Usia pakai aki basah bisa lebih awet kalau rajin mengisi ketika air aki sudah di batas bawah bagi kamu yang malas atau tidak sempat memeriksa air aki, kamu bisa menggunakan aki kering yang lebih praktis. Hanya saja usia pakai aki kering rata-rata hanya 1,5-2 tahun. Ketika aki kering sudah memasuki usia pakainya, maka aki harus diganti dengan yang memang kalau kamu butuh aki yang tidak terlalu mahal tetapi minim perawatan, aki hybrid bisa menjadi solusinya. Usia pakai aki hybrid bisa lama seperti aki basah, tetapi lebih minim perawatan seperti aki temukan bengkel terdekat untuk mendapatkan aki hybrid dan ganti aki mobil kamu di Otoklix. Dapatkan juga promo ganti Aki GS dengan diskon sebesar 10% untuk aki GS Astra. – Kita seringkali dihadapkan dengan banyak sekali pilihan jenis dan merek aki mobil di pasaran. Berbicara soal jenis aki, secara umum aki mobil dibagi menjadi 3, yaitu konvensional atau aki basah, low maintenance atau yang sering disebut aki hybrid, dan Maintenance Free MF alias aki kering. Apa sih perbedaan antara ketiga jenis aki mobil dari aspek perawatannya? bertanya langsung kepada Sahrudin, Quality Assurance PT Astra Otoparts yang berlokasi di Kelapa Gading, Jakarta Utara 9/3. Dylan Andika/ Aki mobil Baca Juga Tutup Terminal Aki Mobil, Ternyata Fungsinya Sangat Penting Lho 1. Aki Konvensional Aki konvensional atau aki basah membutuhkan perawatan yang rutin terutama soal ketinggian air aki. “Maintenance-nya harus rutin, begitu telat tambah air pasti akan masalah,” sambungnya. Hal tersebut diakibatkan oleh tingkat penguapan airnya yang tinggi. Jakarta - Aki merupakan komponen mobil yang cukup penting. Tanpa aki yang sehat, maka beberapa komponen tak bisa berfungsi optimal karena butuh aliran listrik. Parahnya, mobil juga tak bisa menyala, apalagi berjalan. Dalam proses pengapian, mobil butuh aki sebagai baterai atau sebagai perangkat yang memberikan sumber listrik. Aki menyimpan energi listrik dalam bentuk energi kimia. Mesin Honda Beat Tidak Bisa Hidup Tanpa Aki Kocak Banget, Deretan Cara Unik Pengendara Hindari Razia Polisi di Jalan Raya Tidak Pergi Liburan, Coba 5 Film Terkait Sepeda Motor yang Bisa Menghibur Menurut laman resmi Daihatsu Indonesia, umumnya aki ada lima jenis. Kelimanya punya spesifikasi, kelebihan, kekurangan, dan harga yang berbeda, apa saja? Aki Basah Aki basah adalah aki yang paling umum, paling mudah ditemukan. Dinamakan sebagai aki basah karena di dalam aki ini terdapat cairan elektrolit atau air aki yang berupa asam sulfat. Air aki basah mengandung timah antimoni yang bakal cepat habis karena besarnya potensi penguapan. Aki ini dijual dengan harga yang murah dibanding jenis aki lainnya. Selain itu, banyak bengkel yang pasti menjualnya atau menerima jasa perawatan aki basah. Akan tetapi, aki basah memerlukan perawatan yang rutin. Penguapan yang terjadi bisa membuat cairan aki cepat habis. Kemudian, jika tidak dirawat dengan benar, cairan aki bisa tumpah dan merusak komponen-komponen lainnya. Aki Kering Meskipun namanya aki kering, bukan berarti jenis aki ini tidak mengandung cairan elektrolit. Aki kering, atau sering juga disebut Maintenance Free, menggunakan cairan elektrolit yang mengandung timah kalsium. Dibanding timah antimoni pada aki basah, timah kalsium lebih hemat dalam proses penguapan. Lalu, aki kering juga tak perlu dirawat sesering aki basah karena aki ini tidak membutuhkan pengisian ulang cairan elektrolit. Aki kering disegel dengan kuat sehingga cairan elektrolit di dalamnya tidak berpotensi untuk tumpah. Namun, karena kualitas aki kering lebih baik dibanding aki basah, jenis aki ini dijual dengan harga yang lebih mahal. Penyegelan yang kuat juga memiliki dampak tertentu. Ketika kamu melakukan perawatan aki kering, otomatis, kamu mesti mengganti komponen aki kering karena segelnya yang tidak bisa dibuka. Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini

beda aki hybrid dan premium